Na čo by som mal venovať pozornosť počas prepravy fúznej montáže HDPE Socket Fusion

HDPE (polyetylénové fúzie s vysokou hustotou) fúzne fúzie sa široko používajú v mnohých odvetviach, ako je dodávka vody, plyn, odvodnenie, priemyselná preprava atď. Sú prednosť trhu s ich koróznym odporom, spoľahlivým pripojením, ľahkou hmotnosťou a pohodlnou výstavbou. Počas celého stavebného cyklu je preprava fúznych tvaroviek HDPE zásadným spojením. Ak sa prevádzkové špecifikácie počas prepravy prísne nedodržiavajú, je veľmi ľahké spôsobiť deformáciu, rozbitie, znečistenie rozhrania a ďalšie problémy, ktoré ovplyvnia následnú kvalitu inštalácie a stabilitu prevádzky systému. Preto formulácia vedeckého a primeraného plánu dopravy a prísne implementácie technických požiadaviek sú dôležitými predpokladmi na zabezpečenie plynulej implementácie projektu.

Metóda balenia musí byť štandardizovaná
HDPE soketové fúzne kovania Pred odchodom z továrne by sa mal účinne zabaliť. Malé fúzne tvarovky s objímkou ​​môžu byť zabalené a utesnené v plastových vreckách, tkaných vreckách alebo kartónoch, aby sa predišlo treniu a kolízii počas hromadnej prepravy. Veľké špeciálne časti tvaru, ako sú lakte, odpaliská, príruby, čiapky potrubia atď. Mali by byť zabalené do zahustených filmov alebo peny a na ochranu okrajov by mali byť nainštalované vonkajšie vankúše, aby sa zabránilo poškodeniu hrbolkami. Všetky porty rozhrania fúznych tvaroviek soketu soketu musia byť vybavené poťahmi odolnými proti prachom, aby sa zabezpečilo, že prach, piesok, olej alebo vlhkosť počas prepravy nevstúpi, aby sa zabránilo ovplyvňujúcemu neskoršiemu zváraniu výkonu.

Nakladacie operácie by mali byť bezpečné
Pred načítaním by mal byť plán nakladania primerane navrhnutý podľa veľkosti, hmotnosti a tvaru fúznych tvaroviek soketu. Počas nakladania by sa malo vyhnúť drsným operáciám a hádzanie, valcovanie a ťahanie sú prísne zakázané. V prípade ťažkých fúznych tvaroviek, ktoré je potrebné prepravovať vysokozdvižami, žeriavmi alebo zdvíhacími pásmi, by sa flexibilné nylonové popruhy alebo gumové praky mali použiť, aby sa zabránilo priamemu kontaktu oceľových vodičov s povrchom fúznych tvarov soketovej fúzie, aby sa zabránilo poškriabaniu alebo extrúznej deformácii. Pri načítaní by sa mali hladko naskladať, aby sa predišlo problémom, ako sú posun, naklápanie a nerovnomerné stohovanie. Fúzie fúzie soketu s rôznymi špecifikáciami sa nesmú zmiešať a mali by sa klasifikovať a fixovať, aby sa zabránilo dislokácii alebo zrážke počas prepravy.

Mali by byť primerane vybrané prepravné vozidlá
Fúzne fúzie HDPE by sa mali prepravovať v zapečatených alebo zakrytých dopravných vozidlách. Mäkké vankúšiky proti skĺznutiu by mali byť položené na spodok vozidla, aby sa znížilo poškodenie fúznych tvaroviek soketu spôsobené vibráciami a trením počas jazdy. Pri preprave na dlhé vzdialenosti sa odporúča používať prívesy alebo špeciálne logistické vozidlá s funkciami tlmenia nárazov. V prípade potreby by sa medzi tvarovkami fúzie soketu mali pridať penové medzivrstvy, plastové tesnenia alebo penové plasty, aby sa zabránilo deformácii alebo prasklinu spôsobeným tvrdým kontaktom. Po načítaní by sa rúry mali pevne zviazať s elastickými napínacími pásmi alebo pevnými lanami, aby sa zabránilo posúvaniu alebo nakláňaniu v dôsledku náhleho brzdenia, otáčania alebo hrboľatých ciest počas prepravy.

Vyvarujte sa vysokej teplote a expozícii
Materiály HDPE sú citlivé na vysoké teploty a ultrafialové lúče. Počas prepravy, ak sú potrubia vystavené silnému slnečnému žiareniu po dlhú dobu, je ľahké spôsobiť starnutie povrchu, zmäkčenie a deformáciu zváraných prístavov atď. Preto by sa potrubia počas leta mali pokryť slnečnou látkou alebo slnečnými látkami, ktoré nie sú odolné voči slnku, najmä počas leta vysokej teploty, a preto sa počas preprava musí vyhnúť. Ak je krátkodobý prenos otvoreného vzduchu nevyhnutný, mala by sa zvoliť chladná plocha a úloha prenosu by sa mala dokončiť čo najskôr.

Zabrániť vniknutiu dažďovej vody a znečisťujúcim látkam
Zváracie rozhranie fúznych tvaroviek HDPE soketu je mimoriadne citlivé na znečisťujúce látky, ako je vlhkosť, bahno, tuk atď., Výsledkom je voľné zváranie alebo únik. Počas prepravy by sa malo prísne zabrániť dažďovej vode, najmä v daždivých obdobiach alebo pobrežných oblastiach, a mali by sa prijať komplexné opatrenia na hydroizoláciu. To zahŕňa uzavretú prepravu pomocou dažďových plachtových plachtov, plastových krytov alebo nádob s vodotesnými funkciami. Ak počas prepravy dôjde k náhlemu dažďu, transportný personál by mal okamžite skontrolovať stav balenia, aby sa zabezpečilo, že zariadenie tesnenia portu je neporušené. Ak dôjde k poškodeniu alebo vstupu vody, malo by sa vymeniť alebo vyčistiť a sušiť ihneď po príchode na miesto.

Operácia manipulácie by mala byť štandardizovaná
Po príchode na cieľ je tiež rozhodujúci proces vykladania. Pri vykladaní by sa mala sledovať operačná sekvencia „rukoväte s starostlivosťou, najprv najprv, najprv vysoký, najprv nízko“, aby sa predišlo deformácii fúznych tvaroviek dolnej vrstvy spôsobené extrúziou a koncentráciou gravitácie. Pre fúzne fúzie HDPE Socket Hot-Melt Fusion s väčšími priemermi by najmenej dvaja ľudia mali spolupracovať alebo používať pomocné mechanické vybavenie, aby sa zabezpečilo, že port je neporušený. Po vyložení by sa tvarovky soketovej fúzie mali okamžite preniesť na určenú skladovaciu plochu a nemali by sa po dlhú dobu ponechať na prepravnom vozidle, aby sa zabránilo miestnemu prehriatiu alebo deformácii spôsobenej tepelným vedením na povrchu vozidla.